2021年中国铸造行业细分市场发展现状分析 黑色金属铸件仍是主流

铸造行业是装备制造业的基础，为国民经济提供各类铸件。2021年，中国铸造行业在复杂的经济环境下保持平稳运行，细分市场呈现明显结构特征，黑色金属铸件仍是主流。

一、行业总产量稳中有升，黑色金属铸件占据主导地位

2021年，中国铸件总产量约为5405万吨，同比增长4.0%，继续保持全球最大铸件生产国地位。从材质分类看，黑色金属铸件（铸铁件和铸钢件）合计占比超过85%，有色金属铸件（铝、铜、镁等）占比约15%。其中，灰铸铁件产量约2250万吨，占比41.6%；球墨铸铁件产量约1500万吨，占比27.8%；铸钢件产量约700万吨，占比13.0%。黑色金属铸件在汽车、工程机械、能源装备、轨道交通等领域应用广泛，是支撑工业制造的重要基础。

二、铸铁件：灰铸铁稳居首位，球墨铸铁增长较快

铸铁件是黑色金属铸件中产量最大的类别。灰铸铁件因其良好的铸造性能、减震性和切削加工性，广泛应用于机床床身、气缸体、制动鼓等零部件生产，2021年产量保持稳定。球墨铸铁件因强度高、韧性好，在汽车零部件（如曲轴、齿轮、轮毂）和市政管道领域需求持续增加，产量同比增长约5%。随着汽车轻量化趋势推进，部分铸铁件被铝合金替代，但球墨铸铁凭借性价比优势，在商用车和工程机械领域仍保持较强竞争力。

三、铸钢件：高端化与规模化并进，能源、轨道交通需求拉动明显

铸钢件广泛应用于能源（水电、风电、火电）、矿山、冶金、轨道交通和船舶等领域。2021年，铸钢件产量约700万吨。其中，风电行业快速发展带动大型铸钢件需求增长，风电轮毂、底座等铸件产量提升；轨道交通领域对高强度、高耐磨铸钢件需求稳定。铸造行业环保政策趋严，部分落后铸钢产能被淘汰，行业向规模化、高端化方向集中。

四、有色金属铸件：铝铸件领跑，压铸工艺占比提升

有色金属铸件中，铝铸件占比最大。2021年，铝铸件产量约720万吨，占有色金属铸件总产量的85%以上，主要得益于汽车轻量化需求，铝合金发动机缸体、缸盖、变速器壳体等压铸件增长迅速。铜铸件产量约80万吨，主要用于电气、导热部件。镁铸件在3C产品和汽车方向盘骨架等领域有所应用，但规模相对较小。受新能源车快速发展带动，铝合金压铸件保持较高增速，但2021年受芯片短缺和原材料价格波动影响，增速略有放缓。

五、区域分布：铸造产业集群特征明显

从区域分布看，中国铸造行业呈现明显的集群化特征。河北、山东、江苏、浙江、山西等省份是铸件主要产区。其中，河北以铸铁件和铸钢件为主，产量居全国前列；山东在铸铁件和铝铸件方面均有较强实力；江苏、浙江在精密铸造和有色金属铸件领域优势明显。2021年，环保和能耗双控政策对部分产区影响较大，促使铸造企业向园区集中，提升环保水平和规模效益。

六、出口情况：黑色金属铸件仍是出口主力

2021年，中国铸件出口量约550万吨，同比增长约3%。出口产品中，黑色金属铸件（铸铁件和铸钢件）占比超过80%，主要出口至美国、日本、德国等国家和地区，应用于工程机械、汽车零部件、管道配件等。受国际海运成本上升和贸易摩擦等因素影响，出口增速有所波动，但整体保持韧性。

七、发展趋势：调结构、促升级，黑色金属铸件向高质量转型

2021年中国铸造行业细分市场中，黑色金属铸件在产量和出口方面仍占据绝对主导地位。随着汽车轻量化、新能源装备和高端制造业发展，有色金属铸件（尤其是铝铸件）需求增长空间较大，但黑色金属铸件凭借成本优势和广泛的工业应用，仍将保持主流地位。行业发展的重点将从规模扩张转向质量提升，铸造企业需加快技术改造，提高产品附加值，推进绿色铸造和智能制造，以应对环保约束和市场竞争。可以预期，“十四五”期间，中国铸造行业将呈现黑色金属铸件稳中有进、有色金属铸件快速增长的格局，整体产业结构持续优化。